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鐵路養護工:細心出好活 為安全行車默默奉獻
分類: 企業新聞    來源: 祥和工程    作者: 祥和工程    時間: 2020-04-07 15:55    點擊量:

鐵路養護工人行走了6公里,來到20米高的桂江特大橋,曾飛發現一條枕木偏離了正常值,立即指揮工人將其復位。記者得到操作機會,一邊用盡全力擺動方枕器杠桿,一邊觀察枕木挪動的尺寸,又要躲避火車,用了一個多小時才完成復位工作。

曾飛說,鐵路系統檢測道路病害的手段主要有兩種。一種是利用先進的大型軌測儀器定期進行動態檢測,另一種就是養護工人的靜態巡邏和養護,這對工人的經驗、技術能力有很高的要求。

據了解,鐵路施工對溫度的要求很嚴,必須在20℃~50℃之間進行施工。在施工過程中,鐵軌的高度不能偏離正常值7毫米,寬度不能偏離正常值2毫米。工人常需雙膝跪在枕木和石子上,臉部貼在鐵軌上檢測。記者看到,當時安置在鐵軌上的溫度計顯示,軌道溫度為46℃。

曾工長通過對講機,命令在鐵路線上作業的所有養護工人返回工區。

上午11時許,這一趟體驗,記者往返走了十余公里,腿部開始腫痛起來,感覺有點招架不住。但是,養護工人仍在邊走邊仔細尋找路面上的可疑病害點。


            

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